目录

2. 核心术语与定义

3. 软件升级管理体系要求

4. 车辆技术要求

5. 试验方法

6. 同一型式判定规则

7. 产品说明书要求

8. 实施时间表

总结

原文链接：国家标准|GB 44496-2024

（发布：2024-08-23；实施：2026-01-01）

1. 适用范围

适用于具备软件升级功能的 M类（载客车辆）、N类（载货车辆）、O类（挂车） 车辆。

涵盖软件升级的管理体系要求、车辆技术要求、试验方法、同一型式判定规则等。

2. 核心术语与定义

软件升级：通过升级包更新软件版本的过程，包括在线（OTA）和离线升级。

软件识别码（SWIN）：唯一标识型式批准相关车辆系统软件信息的专用编码，与软件版本号区分。

安全状态：无不合理风险的车辆运行模式。

完整性校验值：用于验证数据完整性的哈希值等。

车载软件升级系统：实现升级包接收、分发、校验的软硬件系统。

3. 软件升级管理体系要求

（1）一般要求

制造商需建立 软件升级管理体系（SUMS），记录并保存升级信息至少 10年。

软件识别码管理：

唯一性、与ECU软件版本对应、随车辆型式扩展同步更新。

若无SWIN，需向授权机构声明并更新软件版本信息。

（2）过程要求

需具备以下关键流程：

软件版本唯一标识与兼容性验证；

目标车辆识别与配置兼容性确认；

升级对型式批准的影响评估（如参数变更、功能新增/禁用）；

用户通知机制；

升级包防篡改与应急管理。

（3）安全保障

保护升级包完整性，验证代码合理性，建立应急机制（如升级失败回滚）。

在线升级附加要求：

行驶中升级需确保安全；

复杂操作需专业人员在场。

4. 车辆技术要求

（1）一般要求

保护升级包真实性与完整性；

支持软件识别码或版本号的更新与读取（如通过OBD接口）；

防止篡改存储的软件信息。

（2）在线升级附加要求

用户告知与确认：

升级前需明确告知用户目的、时长、功能影响；

需用户确认后才能执行升级。

安全措施：

确保升级电量充足；

若影响驾驶安全，禁止用户驾驶或使用关键功能；

禁止锁止车门。

结果反馈：

升级成功需更新说明书，失败需提供处理建议并恢复至安全状态。

5. 试验方法

升级包真实性测试：按GB 44495进行哈希值校验。

用户交互测试：验证用户告知、确认、结果反馈流程。

安全测试：

电量不足场景下升级失败验证；

升级过程中车门解锁能力测试；

驾驶安全功能禁用测试。

兼容性测试：确保升级与车辆配置兼容。

6. 同一型式判定规则

不具备在线升级的车辆：需满足 整车企业相同、管理体系未变更、关键软硬件一致 等条件。

具备在线升级的车辆：额外要求 用户告知方式、电量保障措施、失败处理策略 等一致。

7. 产品说明书要求

必须明确说明车辆是否具备软件升级功能；

在线升级需包含操作方法和失败后的安全状态说明。

8. 实施时间表

新申请车型：2026年1月1日起执行。

已获批准车型：2026年1月1日起25个月内过渡执行。

总结

该标准系统规范了汽车软件升级的全生命周期管理，强调 安全性、可追溯性和用户透明性，要求制造商建立严格的流程控制、技术保障和应急机制。核心目标是通过标准化管理，降低升级过程中的安全风险，确保车辆在软件迭代中持续合规。

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